Ce n’est pas un kayak ultra rapide, mais un kayak sûr ! Il peut s’aventurer sur des grosses rivières. Un kayak dans lequel on se dit :
« MEME SI JE RATE MON BOOF, PASSE UN PEU A COTÉ DE LA LIGNE, CE BATEAU ME PERMETTRA DE M'EN SORTIR PLUS FACILEMENT. »
Les rails sur la coque sont plus agressifs que sur d’autres modèles de la gamme. Un détail qui a toute son importance, car il allie les bénéfices des rails pour les sorties de courants.
Résolument un kayak pour repousser ses limites en navigation.
Le OG a été conçu uniquement dans le but de créer un kayak qui vous donne de plus grandes balles tout en vous gardant au sec et en hauteur et en ayant l'air de voler.
Pour ce faire, nous sommes revenus à ce que beaucoup de gens appellent le meilleur kayak jamais fabriqué ! Le Tuna 1. Nous avons ajouté plus de rocker tout en essayant de prendre certains des bons points du Tuna 2.
Nous n'avons jamais voulu que ce bateau soit super rapide, nous voulions juste que les pagayeurs se balancent pour repérer un trou et disent "Même si je rate mon coup, l'OG me fera passer". Tout en pensant au fond de votre esprit que vos camarades pagayant sur d'autres bateaux de marque se feront sûrement battre avant moi ! (Fait vrai)
L'OG est un design plus large et flotte haut sur une eau grande et bouillante pour vous éviter les ennuis. La largeur supplémentaire est ce qui donne à ce bateau son caractère unique, le rendant si maniable, léger et lâche sur l'eau. Si vous n'avez jamais pagayé sur des bateaux comme celui-ci avec une coque large et plate, il peut être un peu difficile de s'y habituer et de s'y adapter, mais les avantages et le plaisir que vous pouvez avoir sont bien plus importants que dans un bateau étroit traditionnel.
L'OG est un peu plus court, donc un peu plus lent en eau plate, mais plus facile à gérer dans des situations difficiles.
Nous avons des rails agressifs sur le fond. Ils fonctionnent parfaitement, vous pouvez diriger le kayak avec le rail et toujours tourner sur un sou avec un balayage. Sans parler des rotations plates tout en surfant sur une vague.
Il y a beaucoup de place pour les passagers de nuit. Vous n'allez pas couler avec un poids supplémentaire et le bateau sera toujours agréable à pagayer.
Sur le pont supérieur, nous avons essayé de rendre le bateau aussi sexy que possible. Nous nous inspirons de la Batmobile.
Dans l'ensemble, plus que tout, nous sommes ravis d'avoir un kayak qui vous donne l'impression d'être l'homme ou la femme.
Caractéristiques principales
Le Tuna est équipé d'un équipement facile à régler. Nous voulions un réglage solide mais rapide de notre équipement pour nous assurer qu'il convient à tout le monde, des écoles aux experts.
Siège
Le siège est rotomoulé. Il comporte trois trous de vis sous les coussinets de hanche sur la languette du siège pour ajuster la position du siège. Il suffit de desserrer deux vis et le siège glissera vers l'avant et vers l'arrière. Le siège est très confortable, surtout sur de longues périodes.
Coussinets de hanche
Des coussinets profilés sont fournis qui se fixent au siège par velcro. Ils ont également deux sangles qui entourent le siège pour éviter de les perdre lors d'une baignade. Deux coussinets supplémentaires de chaque côté sont fournis pour un réglage facile. Vous pouvez placer un ou deux coussinets entre le coussinet profilé et le siège selon vos besoins.
Bande dorsale
La bande dorsale est extrêmement confortable. Elle est dotée de deux cliquets et d'échelles, ce qui la rend facile à régler et à serrer. Elle peut être encore plus ajustée en modifiant la longueur de la sangle à l'arrière de la bande dorsale. La bande arrière a été montée pour permettre un accès facile à tout équipement de sécurité ou équipement de nuit rangé derrière le siège.
Cales de cuisse
Les cales de cuisse sont extrêmement confortables. Elles sont simples, légères et surtout, très efficaces, vous offrant un contrôle parfait. Les cales de cuisse de l'OG ont été volontairement laissées plus longues pour une meilleure adhérence au genou pour les plaisanciers à fond. Si vous trouvez que c'est trop ou si vous souhaitez sortir plus facilement de votre bateau, vous pouvez facilement couper les cales de 5 à 10 mm, de préférence avec une râpe.
Cale-pied
Le cale-pied est entièrement réglable grâce à quatre écrous à oreilles à l'intérieur de la coque. La largeur du cale-pied est également réglable, en fonction de la position du cale-pied.
| Length: |
263 cm |
| Width: |
69 cm |
| Weight: |
22 kg |
| Paddler weight: |
65-110 kg |
| Volume: |
360 litres / 95 gal. |
| Style: |
Creeker |
